「電車痛勤あるある」

こんな本も見つかった。さっそく、購入してみようと思い、
ほしいものリストにも入れておいた。

３０年近く働いていると、若いころの『痛勤電車』と
今の『痛勤電車』の様子が違うのがよくわかる。
おしくらまんじゅう状態ではさすがに難しいが、
それでも車内で周りを見渡すと、
結構な人がスマホをいじっている。
わずかな隙間で、メールを見たりＳＮＳを操作したりと、
とてもけなげにも思うし、切なくも思う。
かくいう私も、急ぎの時はメールチェックはしてしまう。
前出の書籍の表紙にも出ているが、海外から見た
日本のイメージそのままだ。
特に東南アジアなどは電車がまだまだ充実していない。
あるいは、まだ電車すらない場所の人たちから見たら、
日本の都会では一体何が起こっているのかは
理解できないだろう。
異次元の世界に映るのではないか。
満員電車にスマホは本当に異常な光景だ。
日本がいくら狭いといっても、地方に行けば実感するが
日本は実はとても広い。
スペースなどいくらでもある。
「なんでわざわざ満員電車の隙間なの？」と言いたくなる。
昔は新聞をいくつにも折り込んで読んでいる人もいた。
今にして思えばこれは微笑ましい光景だった。

前回のブログでも書いたが、今や多くの仕事が
ＡＩで入れ替わろうとしている時代だ。
悲観することではなく、より人間らしい仕事に
専念できると思えば、ＩＣＴ社会で暮らすのも
必ずしもマイナスでない。
大切なのは、人間らしくあることに貪欲に
それを追求することだ。
あと数年から十数年もすれば、この変化が現実味を帯びて
多くの人々が実感するだろうし、恩恵を受けるだろう。
そんなときも、日本のこの『痛勤電車』は
残っているのだろうか？
ビジネスには企業やテーマの大小ではなく
イノベーションは欠かせない。
特に、生活の現場、不便を感じるちょっとした
アイデアでさまざまなサービスや商品が生まれる。
これが主婦目線や現場目線だ。
これからはシニアの目線もとても重要になるだろう。
つまり、アナログ的な場所が求められるのだ。
例えば、『痛勤電車』のつらい空間を少しでも
やわらげるためにスマホが貢献しているといえば、
決して否定はできない。
しかし、多くはスマホでゲームに興じている。
しかも満員電車で、だ。
首都圏の光景に慣れた人には違和感はないのであろうが、
新興国から見たら驚きだ。
トランジスタ・ラジオなどを生み出すミクロに
こだわる日本人の特性といえば良いのだろうか？
こんな辛い限られた空間では何か改善しようにも限界がある。

去る６月９日の日経新聞一面にこんな記事が掲載された。
トヨタ自動車が総合職の在宅勤務を始めるという記事である。
国の思惑と歩を合わせた記事だと解釈はしているし、
この手のニュースは最近では珍しいことではない。
ＡＩで置き換わる仕事の話に比べたら、
単に働く場所が変わるだけのことだ。
実際、オンラインというＩＣＴ環境のひとつを使えば、
都会のオフィス内で皆が集まって仕事することと
比較しても、できないことはほぼない。
少し先進的な企業なら誰もが知っていることだろう。
しかし、実行している企業は感覚的には
全体の１％にも達していないのではないか。
こういうものは流行に乗れば、移行が本格的に始まれば速い。
パソコンやスマホなどもそうであったように。

世間ではテレワークと呼ばれるケースが多い。
弊社ではオフィス外勤務という意味を含めて
オンラインによるビジネスのひとつと捉えている。
もっとも１０年先ぐらいに当たり前になった時には
オンラインとわざわざ明示することもなくなるだろう。
働くぐらいの意味しかなくなるはずだ。

そこで、先ほどの『痛勤電車』のことと重ねて考えてみる。
普通に考えれば、『痛勤電車』は自然的に消滅する。
しかし、経済や行政の理屈ではそう簡単には事が進まない。
まず、電鉄会社の反対が起こるだろう。
収入源の大半が消えるのであるから。
当然、さまざまな利害関係者が既得権益を守るために
抵抗するだろう。
別に日本が特別な国なのではなく、世界中、洋の東西を問わず、
一部の人は今の状態を守り、権益を維持したがるものだ。
特に大企業はそのしがらみの中で身動きが取れない
ケースが多い。
だからこそトヨタ自動車の記事はインパクトがある。

在宅やオフィス外勤務はどこよりも早く、弊社でも
当たり前に実施している。
お客様にも機会があるたびに提唱している。
オフィスでないとできないと仕事は、日増しに減っている。
『痛勤電車』でスマホに癒されている首都圏の
ビジネスパーソンを幸せにするには
通勤から解放することがまずは必要だ。
日本は、さまざまな技術やノウハウを海外に
輸出しようとしている。
官民連携での取り組みも増えてきた。
交通インフラや新幹線、医療関係と日本の強みを
世界に発揮して、現地の発展に貢献してほしい。

「都市輸出―都市ソリューションが拓く未来」という本も
あるぐらい、スマートシティの輸出も期待が持てる分野でもあり、
建築に関係している弊社としても、ぜひ応援したいし、
プロジェクトにも関わりたい。

しかし、海外の人が、日本の大都市の痛勤状態を知ったときに、
日本の都市機能を本当に取り入れたい、参考にしたいと思うだろうか。

私たちは東南アジアやインド、アフリカなどを、
エマージンググローバルエリア（ＥＧＡ）と名づけている。
ＥＧＡでＩＣＴの活用や貢献が世界規模で課題だし、
人間がメリットを享受できるチャンスが山のようにある。
そこに日本人に貢献してほしいとの現地の人々の期待を受けて、
日々活動しているが、日本の『痛勤電車』とスマホの光景を
見るたびに、なんと不幸な国なんだ…と実感するし、
空しいと言わざるを得ない。
アフリカだとイメージはサバンナや砂漠。
今やこんな場所でもスマホは使える。

日本がすでにスタンダードではなく、ＩＣＴの世界は
ＥＧＡでＩＣＴを十二分に活用できる状況にある。
これらの国にはそれぞれの社会や生活があり、
当然それに類するビジネスチャンスがある。
日本人はＥＧＡで起こっている今を体験することが
必要なのではないか。
そうすれば、日本人も働くひとりひとりが変化を
生み出すことができるように感じている。